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製品

EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブル

この EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブルは、62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle および SAE J1772 2010 の規定と要件に準拠しています。信頼性の高い材料、難燃性、耐圧性、耐摩耗性、耐衝撃性、耐油性により、耐久性があります。カスタマイズされたソリューションにより、見栄えが良くなります。この製品は電気自動車の充電用に特別に設計されており、一般にEV充電器と電気自動車を接続するために使用されるモード3 EV充電ケーブルと呼ばれます。車両のエンドプラグの違いに応じて、Type1 ケーブルと Type2 ケーブルの 2 つのタイプがあります。この製品は、屋外や雨天環境でも使用できる独自の一体型デザインと強力な構造を備えています。車の衝突にも耐えられます。本製品は独自の温度監視システムを搭載しています。安全な動作を確保するために、温度が設定値を超えると、充電電流が自動的に遮断されます。


製品詳細

製品タグ

ステップの使い方の概要

ステップ1
EV充電ケーブルを取り出す

EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブル3

ステップ2
充電ステーションのコンセントに差し込みます

EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブル4

ステップ3
車の充電ポートに差し込みます

EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブル5

ステップ4
充電を開始する

EV タイプ 1 からタイプ 2 への充電ケーブル6

製品紹介

材料
シェル材質:サーマルプラスチック(絶縁体難燃性UL94 VO)
コンタクトピン:銅合金、銀またはニッケルメッキ
シールガスケット:ゴムまたはシリコンゴム

優れた導電性
ピンの銀メッキにより、導電性が向上し、充電効率が向上し、発熱が効果的に低減されます。

アーク設計
特別な「セルフクリーン」設計。ピン表面の不純物はプラグイン工程ごとに除去できます。また、電気火花の発生を効果的に減らすこともできます。

統合された設計
プラグはネジ固定のない先進的な一体型デザインを採用。通常の2ピース設計やネジ止めプラグに比べて防水性能も高くなります。安全性の高いIK10は車の衝撃からプラグを守ります。

温度監視
プラグ上のモニター システム (特許取得済み) は温度変化に敏感です。温度が設定された安全値より高いことを検出すると、電流が自動的に遮断されます。

人間工学に基づいたデザイン
プラグのボディデザインは、小さな角度の水平方向の曲がりを持っています。手動で力を入れる習慣に沿って、プラグを抜き差しする方が便利です。

技術仕様

入力電力 単相、220-250V/AC、16A
定格電流 32A
動作電圧 240V
適用基準 IEC 62196 タイプ2 SAE J1772 タイプ1
プラグシェル材質 熱可塑性樹脂(難燃グレード:UL94-0)
動作温度 -30℃~+50℃
破壊行為防止 No
耐紫外線性 はい
証明書 CE、TUV
ケーブル長 5mまたはカスタマイズされた
端子材質 銅合金、銀メッキ
端子温度上昇 <50k
耐電圧 2000V
接触抵抗 ≤0.5mΩ
機械的寿命 >10000回のオフロードプラグイン/アウト
結合挿入力 45N~100Nの間
耐えられる衝撃 高さ1mから転落、2トン車に轢かれる
保証 2年

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