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EC充電器

製品

EVタイプ1からタイプ2充電ケーブル

このEVタイプ1からタイプ2充電ケーブル62196-2 IEC 2010シート2-LLEおよびSAE J1772 2010の規定と要件に準拠しています。耐久性があります。カスタマイズされたソリューションにより、見た目が良くなります。この製品は、電気自動車の充電用に設計された特別なもので、通常、EV充電器と電気自動車を接続するために使用されるモード3 EV充電ケーブルと呼ばれます。異なる車のエンドプラグに従って、タイプ1ケーブルとタイプ2ケーブルの2つのタイプがあります。この製品には、屋外や雨の環境で使用できるユニークな統合設計と強力な構造があります。また、車両の粉砕に耐えることもできます。製品は、装備された一意の温度モニターシステムです。安全な動作を確保するために、温度が設定された値を超えると、充電電流を自動的に遮断します。


製品の詳細

製品タグ

ステップを使用する概要

ステップ1
EV充電ケーブルを取り出します

EVタイプ1からタイプ2充電ケーブル3

ステップ2
充電ステーションアウトレットに差し込みます

EVタイプ1からタイプ2充電ケーブル4

ステップ3
車の充電ポートに差し込みます

EVタイプ1からタイプ2充電ケーブル5

ステップ4
充電を開始します

EVタイプ1からタイプ2充電ケーブル6

製品の紹介

材料
シェル材料:熱プラスチック(絶縁体の炎症性UL94 VO)
コンタクトピン:銅合金、銀またはニッケルメッキ
シーリングガスケット:ゴムまたはシリコンのゴム

より良い導電性
ピン上の銀メッキは、導電率が向上し、充電効率が高くなり、熱の生成が効果的に減少します。

アーク設計
特別な「セルフクリーン」デザイン。ピンの表面の不純物は、各プラグインプロセスで削除できます。また、電気火花の生成を効果的に削減することもできます。

統合デザイン
プラグは、ネジ固定なしで高度な統合設計を採用しています。防水性の性能は、通常の2ピースのデザインまたはネジ固定プラグと比較して高くなっています。高い安全レベルIK10は、車の影響からプラグを保護できます。

温度監視
プラグ上のモニターシステム(特許)は、温度の変化に敏感です。温度が設定された安全な値よりも高くなると、電流は自動的に遮断されます。

人間工学に基づいたデザイン
プラグのボディデザインには、小さな角度の水平曲げがあります。それは手動の力の習慣と並んでおり、プラグを差し込むのに便利です。

技術仕様

入力電源 1相、220-250V/AC、16A
定格電流 32a
作業電圧 240V
アプリケーション標準 IEC 62196 Type2 SAE J1772タイプ1
シェル素材をプラグインします 熱可塑性(火炎遅延グレード:UL94-0)
動作温度 -30°C〜 +50°C
破壊行為防止 No
UV耐性 はい
証明書 CE、Tuv
ケーブルの長さ 5mまたはカスタマイズ
端子材料 銅合金、銀メッキ
端子温度上昇 <50k
電圧に耐えます 2000V
接触抵抗 ≤0.5mΩ
機械的な生活 >オフロードプラグイン/アウトの10000回
結合挿入力 45N〜100Nの間
耐えられない影響 高さ1mから落ち、2トンの車両で走り回る
保証 2年

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