32A EVSE 7KWダイナミックロードバランス電気自動車充電器

グリーンサイエンスカンパニーは、ロードバランス機能を備えた新しいEV充電器7KW、11kW、22kWをリリースし、サンプルが待っています。

世界中の社会が電気移動度に移行するにつれて、ますます多くの人々が電気を運転することの利点と駐車中に車を充電する快適さを発見しています。私たちの調査によると、英国のEVドライバーの65％が現在自宅で電気自動車を請求しています。車両を充電するのは、私道にある間、公共の充電器を検索するよりも安価で、より簡単で、便利です。

ただし、電源を規制することは別の話です。 EV充電は高エネルギーアプリケーションであり、適切に管理されていなければ、電気回路を緊張させることができます。幸いなことに、エネルギー需要（および電気料金）を最適化するのに役立つ多くのスマートEV充電ソリューションがあります。家のそのような機能の1つは、動的な負荷分散です。今、私はあなたが自宅での動的な負荷分散について知っておくべきことをすべて説明します。

サーキットを過負荷から保護するために、家庭用電力供給には、エネルギー使用が安全なレベルを超えると電力が削減される回路ブレーカーが装備されています。オーブン、食器洗い機、洗濯機など、複数の高エネルギー器具が同時に機能している場合は、サーキットブレーカーのつまずきを経験した可能性があります。もちろん、たとえば、いくつかの電化製品をオフにすることで、グリッドの負荷を減らすことで電力を回復できますが、そうしなければならないことは不便で破壊的です。

これは、動的負荷分散が始まる場所です。回路のパワー負荷を監視することにより、動的負荷バランスは、それを最も必要とするアプライアンスに利用可能な容量をインテリジェントに割り当て、回路を過負荷せずに同時に実行できるようにします。

それについてもっと知りたい場合は、お問い合わせください。

また、テストするサンプルを提供したいと思います。