バイデン米大統領は24日、共和党が提案した決議案に拒否権を発動した。この決議案は、バイデン政権が昨年発令した新たな規制を覆すことを目的としており、充電杭の建設に必要な一部の部品を短期的には非「米国製」にすることを認めている。共和党は、この措置により米国の資金が中国製製品に補助金を提供できるようになる、と主張している。製品。バイデン氏は、この決議案が米国の製造業と雇用に悪影響を与えると考えている。
アメリカ放送協会（ABC）とニューヨーク・タイムズの報道によると、米国政府は以前、2030年に全米に50万基の電気自動車充電杭を建設し、インフラ投資・雇用法に基づいてこの充電基地を提供する計画を立てていた。 75億ドルの連邦資金が施設の建設に投資された。この法案の「バイ・アメリカン」要件では、連邦政府が資金提供する電気自動車充電ステーションの建設には、米国で生産された鉄鋼などの原材料を使用する必要がある。昨年2月、バイデン政権は充電装置自体が国内で組み立てられている限り米国の材料を使用するという要件を免除した。
米共和党はこれに反対している。ルビオ上院議員は昨年、免除の廃止を求める共同決議を提出した。ルビオ氏は、電気自動車の充電ステーションは「米国人によって米国製品を使用して米国で作られるべきだ」と述べた。同氏は昨年7月、「これは米国企業に損害を与え、中国などの外国敵が我が国のエネルギーインフラをコントロールできるようになる」と述べた。 「中国製製品への補助金にドルを決して使うべきではない。」昨年11月と今年1月、この決議案は米上院と下院で僅差で可決され、最終的にバイデン氏に署名のために提出された。しかしバイデン氏は２４日、この決議案に拒否権を発動した。ホワイトハウスは来年、電気自動車充電設備に対する国内向け「バイ・アメリカン」要件を段階的に実施し、「（米国内での電気自動車充電設備部品の）生産を増やすのに必要な時間を提供する」と述べた。バイデン氏は拒否権を発動した声明で、「共和党の決議案は国内の製造業と雇用に悪影響を与える」とクリーンエネルギーへの移行をもたらし、その結果、連邦資金が中国などのライバル国で製造された充電杭の直接購入に使われることになると述べた。
ニューヨーク・タイムズ紙は、この事件は米国で電気自動車をめぐる政治的意見の相違が拡大している時期に起きたと述べた。バイデン政権は地球温暖化を遅らせるための取り組みの重要な一環として電気自動車を積極的に推進している。トランプ前大統領を含む共和党議員は電気自動車は信頼性が低く不便だと批判し、電気自動車の推進は米国の自動車製造産業を電気自動車分野で支配的な中国に引き渡すことになると主張している。 ABCは、免除措置をめぐる論争は、一方ではクリーンエネルギーの必要性、他方では中国への依存の増大など、バイデン大統領が直面している課題を浮き彫りにしているとコメントした。 2030年までに全新車販売の半分を電気自動車が占めるようにするというバイデン政権の目標を達成するには、充電設備への広範なアクセスが重要である。テスラのマスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は２４日、中国自動車メーカーは世界で最も競争力のある自動車メーカーであり、自国の外でも大きな成功を収めるだろうと述べた。
ロイター通信はまた、バイデン氏が拒否権を行使した同日に全米自動車労働組合（ＵＡＷ）から公的支持を得たことにも触れた。報道によると、UAWは米国で政治的に影響力のある労働組合で、自動車業界の電気自動車への移行に際し政府の保護を求めている。ブルームバーグは、自動車労働者の手に握られた票が多くの主要な激戦州の運命を直接決定する可能性があると述べた。
復旦大学アメリカ研究センター副所長の宋国友氏は25日、環球時報の記者に対し、米国における中国製品の生産と販売を制限するという大まかな方向性では米国の両党は似ている、と語った。国の製造業を保護し、中国の有利な産業を取り締まる。今回、バイデン氏が議会決議に拒否権を発動する際、同決議案はバイデン政権の政策に反するものであるため、まず自身の権威を守りたいと考えている。特に総選挙という大事な時期を迎えている今こそ、タフさを見せなければならない。さらに、バイデン氏には考慮すべき経済的利益もある。クリーンエネルギーへの移行を推進する過程で、同氏は米国製造業の利益を守り、雇用を守り、関連する利益団体の支持を獲得しなければならない。しかし同時に、米国メディアアナリストが述べたように、バイデン氏はジレンマに直面している。一方で、この国のグリーン産業の製造能力が比較的弱いため、完成品や原材料を中国から輸入する必要がある。一方で、中国の有利な産業を抑制し封じ込めなければならない。 、国内の政治的反発を避けるため。このジレンマにより、米国のグリーン移行が遅れ、国内の政治的駆け引きが激化するだろう。
スージー
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投稿日時: 2024 年 2 月 8 日
