European Automobile Manufacturers Association（ACEA）は最近、2023年にEUに150,000を超える新しい公共充電山が630,000以上の累積数が追加されることを示すレポートを発表しました。 ACEAは、2030年までに、EUは毎年120万人の新しいものに相当する消費者需要を満たすために880万人の公的請求山を必要とすると予測しています。
「近年、充電インフラストラクチャの建設は純粋な電気自動車の販売に遅れをとっており、これについて非常に心配しています。」 ACEA局長のSigrid de Vries氏は、さらに重要なことに、充電インフラストラクチャが不十分であるため、将来さらに増加する可能性があると述べました。拡張は、欧州委員会の推定をはるかに超えています。
ロイターによると、欧州自動車製造業者協会（ACEA）は最近、2023年に電気自動車の150,000を超える新しい公共充電山がEUに追加され、累積数は630,000を超えることを示すレポートを発表しました。
欧州委員会は、2030年までに350万の公的充電山の目標を達成するには、毎年約410,000の新しい充電山が必要になると述べました。しかし、ACEAは、公共の充電パイルに対する消費者の需要がこの目標をすぐに超えたと警告しました。 「2017年から2023年の間に、EU電気自動車の販売は、パイルの設置率よりも3倍速く成長します。」
さらに、EUの公共充電山の分布は不均一です。報告書は、EUの充電山のほぼ3分の2がドイツ、フランス、オランダに集中していることを示しています。 ACEAは、優れた充電インフラストラクチャと販売される新しい電気自動車の数との間には相関があると述べました。ドイツ、フランス、オランダ、イタリアは、電気自動車の販売と充電パイルの所有権という点で、EUのトップ5の1人です。
「近年、充電インフラストラクチャの建設は純粋な電気自動車の販売に遅れをとっており、これについて非常に心配しています。」 ACEA局長のSigrid de Vriesは、さらに重要なことに、充電インフラストラクチャは不十分であると述べました。欧州委員会の推定をはるかに超えて、将来さらに拡大する可能性があります。
ACEAは、2030年までに、EUは毎年120万人の新しいものに相当する消費者需要を満たすために880万人の公的請求山を必要とすると予測しています。
「ヨーロッパの野心的なCO2削減目標を満たすために、インフラ開発と電気自動車の所有権のギャップを埋めるためには、公共の充電インフラストラクチャへの投資を加速する必要があります」とDe Vries氏は付け加えました。
これについてもっと知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。
Tel：+86 19113245382（Whatsapp、Wechat）
Email: sale04@cngreenscience.com
投稿時間：5月11〜2024
