欧州自動車工業会（ACEA）は最近、2023年までにEU域内で電気自動車用の公共充電スタンドが15万台以上増設され、累計で63万台以上になるという報告書を発表しました。ACEAは、消費者の需要を満たすために2030年までにEU域内で880万台の公共充電スタンドが必要になると予測しています。これは毎年120万台を新規に増設するペースに相当し、昨年の設置台数の8倍に相当します。
「近年、充電インフラの整備は電気自動車の販売に追いついておらず、非常に懸念している」とACEAのシグリッド・デ・フリース事務局長は述べた。さらに重要なのは、不十分な充電インフラが今後さらに拡大し、欧州委員会の予測をはるかに上回る可能性があることだ。
ロイター通信によると、欧州自動車工業会（ACEA）は最近、2023年にEU域内に電気自動車用の公共充電スタンドが15万台以上新設され、累計で63万台以上になるとの報告書を発表した。
欧州委員会は、2030年までに公共充電スタンドを350万基設置するという目標を達成するには、毎年約41万基の新規充電スタンドが必要になると述べています。しかし、ACEA（欧州電気自動車協会）は、公共充電スタンドに対する消費者の需要がこの目標を急速に上回っていると警告しています。「2017年から2023年の間に、EUにおける電気自動車の販売台数は、充電スタンドの設置ペースの3倍の速さで増加するでしょう。」
さらに、EUにおける公共充電スタンドの分布は不均一です。報告書によると、EUの充電スタンドの約3分の2がドイツ、フランス、オランダに集中しています。ACEAは、充電インフラの整備状況と電気自動車の新車販売台数には相関関係があると述べています。ドイツ、フランス、オランダ、イタリアは、電気自動車の販売台数と充電スタンドの所有率において、EU内で上位5位以内に入っています。
「近年、充電インフラの整備は電気自動車の販売に追いついておらず、非常に懸念しています。」ACEA事務局長のシグリッド・デ・フリース氏は、さらに重要なのは充電インフラの不足だと述べた。今後、欧州委員会の予測をはるかに超えて、さらに拡大する可能性が高い。
ACEAは、2030年までにEUは消費者の需要を満たすために880万台の公共充電スタンドが必要になると予測している。これは毎年120万台を新規に導入することになり、昨年設置された数の8倍に相当する。
「欧州の野心的なCO2削減目標を達成するために、インフラ整備と電気自動車の所有率のギャップを埋めるには、公共充電インフラへの投資を加速させる必要がある」とデ・フリース氏は付け加えた。
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投稿日時: 2024年5月11日
