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自動車充電ステーションのメーカーのコメント:800V 高電圧充電システム

自動車充電ステーションのメーカー:軽量化やその他の開発分野におけるバッテリー技術と自動車会社の継続的な進歩により、電気自動車の航続距離は向上し続けており、航続距離1,000kmを超えるモデルが次々と発表されており、電気自動車の走行距離に対する不安は基本的に軽減されていますが、充電が遅い、充電が難しい「エネルギー不安を補う」ことが依然として電気自動車の開発を制限しています。既存の充電技術では、消費者は満タンになるまでに 40 分、あるいはそれ以上待つ必要があり、「1 時間充電して 4 時間並ぶ」という休日旅行は、新エネルギー車の所有者にとって骨の髄まで痛むものとなっている。給油は EV 業界チェーンの取り組みの方向性となっています。

EV充電器プラグ

自動車充電ステーションメーカー:電気自動車用の800V高電圧システム+超急速充電は、10分の充電時間と300kmの航続距離を達成でき、充電の不安を効果的に解決でき、主流のルートになると期待されています。急速充電のこと。国内外の主流自動車会社はすでに関連するレイアウトを作成しており、2022年にはいくつかの800Vモデルが量産される予定です。しかし、通常の充電パイルで充電する800V高電圧プラットフォーム車を搭載すると、充電速度が期待に達しない可能性があります。超急速充電は実現できないため、産業チェーンのパイルエンドを自動車エンドと並行してアップグレードする必要がありますが、トラックの多くのサブセクションが恩恵を受けるでしょう。

まず、高電圧充電とは何ですか

車の充電ステーションのメーカー:急速充電は急速充電であり、測定単位は充電可能時間 (C) です。充電乗数が大きいほど、充電時間は短くなります。

充電乗数 (C) = 充電電流 (mA) / バッテリー定格容量 (mAh)

たとえば、バッテリーの容量が 4000mAh で、充電電流が 8000mAh に達した場合、充電乗数は 8000/4000 = 2C となります。

車の充電ステーションのメーカー: 高レート充電は、充電の 0% ~ 100% ではなく、高電流充電によって行われます。合理的な充電モードは 3 つの段階に分かれています。段階 1: 充電前の状態。ステージ 2: 高電流定電流充電。ステージ 3: 定電圧充電。

自動車充電ステーションのメーカー: ステージ 1 の事前充電はバッテリー セルの保護の役割を果たします。ステージ 2 は高レート充電ステージと呼ばれるもので、このプロセスの出力範囲は多くの場合 20% ~ 80% です。ステージ 3 の定電圧充電は、電圧を制限して、バッテリー構造に損傷を与える可能性のあるバッテリーセルの過電圧を防ぐことを目的としています。

1、車の充電ステーションのメーカー:急速充電は、充電端の電力とバッテリーの充放電乗数を改善する必要があります

EV には主に 2 つの充電方法があります。DC 急速充電と AC 低速充電です。

車の充電ステーションのメーカー: AC 低速充電は、自宅や地域の駐車場での充電シーンに対応し、充電電力は数キロワットから数十キロワットと小さく、完全に充電されるまでに通常 8 ~ 10 時間かかります。 AC 低速充電では、グリッドから直接 220V AC 電力を使用し、車載充電器 OBC 内の AC/DC コンバータを通じて DC 電力に変換して EV バッテリーに供給します。自動車充電ステーションのメーカー: 充電電力が低いため、車載 OBC に組み込まれている AC/DC コンバータの電力は一般的に低くなり、コストも低くなります。

自動車充電ステーションのメーカー: DC 急速充電は通常、高速道路や長距離移動での充電シナリオに対応しており、電力は数百キロワットに達し、完全充電にはわずか 1 ~ 2 時間かかります。 DC 急速充電の本質は、高出力 AC/DC を急速充電ポストに転送することであり、DC 充電ポストは整流器を介してグリッドからの AC 電力を高出力 DC 電力に変換し、車両のバッテリーを直接充電します。急速充電のピーク電力は350kW、さらには480kWに達する可能性があり、超急速充電時間は30分未満に短縮されることが予想され、将来的には10分未満に短縮される可能性があります。

写真2

自動車充電ステーションのメーカー: DC急速充電の充電ガンは、DC急速充電システムの「ブリッジ」であり、充電器と車両の間で電力と情報の伝送と変換を行います。 HUBER+SUHNER の国家標準液冷ガンである RADOX® HPC 600 は、600kW/1000V の性能で最大 600A (実際には最大 800A) の連続充電を実現できます。 RADOX® HPC 600 は、600A 連続充電 (最大 800A まで測定)、600kW/1000V のシステム性能、すぐに使用できる計測システム、長寿命を実現する交換可能な接点、IP67 定格による高い安全性、CCS1 および CCS2 を提供します。インターフェース。より効率的で便利な急速充電を実現でき、高い充電速度を維持し、充電の安全性を保証し、機器の重量とメンテナンスコストを削減でき、液冷過給設備に最適です。

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2、自動車充電ステーションメーカー:急速充電速度を改善:充電終了電力とバッテリーの充放電乗数を同時に改善する必要があります。

充電実効電力は充電電力とバッテリー充電電力の小さい方の値であり、急速充電速度を向上させるためには、充電電力とバッテリー充放電速度を同時に向上させる必要があります。

自動車充電ステーションのメーカー:充電電力 (式 P=UI) は、電圧または電流を増やすことで増やすことができます。ポルシェを例に挙げると、ポルシェ タイカンは800V高電圧プラットフォームをレイアウトした最初のモデルであり、高電圧路線の代表格として、そのピーク充電電力は350kWに達しています。

第二に、高電圧充電の長所と短所、および現在の開発状況です。 

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投稿日時: 2024 年 7 月 25 日