長い認証期間
劉凱氏の見解では、充電産業の急速な発展に伴い、中国には電源モジュール、PCBA（制御マザーボード）などの充電スタンドの主要部品と、充実した研究開発、組立、生産能力を備えた企業が数多く登場している。中国の充電スタンド製品は国内市場で十分なテストと反復を経ており、多くの企業が独自にコア技術と特許を開発し、海外に知的財産を展開しており、特にDC充電技術の優位性は顕著である。
しかし、市場環境と需要の違いにより、中国の充電スタンド製品も少なからず課題に直面しています。張宏氏は、「充電スタンドの出口は純粋な路面電車と同様、輸出先の政策によって制限されています。さらに、現地でのサービス提供にも課題があり、海外の民間投資が60～70%を占めているため、顧客はより分散し、サービスコストも高くなります」と述べています。
注目すべきは、インタビュー対象者が、現在、充電杭の認証に対する国内外の要求は異なり、中国の充電杭は技術認証プロセスにおいてまず海外の市場基準を満たさなければならないと指摘したことだ。
「海外の充電スタンドの安全要件は非常に厳しく、インターフェース規格も異なるため、コストが高く、難易度が高く、時間がかかるなどの特徴があります」と劉凱氏は製品認証を例に挙げた。例えば、EUに輸出される充電スタンド製品は、CE認証の取得、認証申請、データ準備、製品試験、提出書類審査などの手続きが必要で、認証サイクルは約3～5ヶ月、認証費用は約50万元となる。米国への輸出はUL認証を取得する必要があり、認証サイクルは約9～10ヶ月、認証費用は約100万元となる。公益事業向けのプロジェクトであれば、サプライヤーへの追加認証や政府のアクセス許可の取得も必要となる。
また、工業証券の調査報告では、国内充電杭企業の輸出製品は主に国家標準に基づいた成熟した製品であり、第一に、海外充電杭の通信標準が一貫しておらず、杭の非互換性、杭と操作システムの非互換性などの問題があり、第二に、欧米の標準では製品の環境信頼性と機械的強度に対する要求が高いことも指摘している。
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投稿日時: 2025年3月5日
