近年、中国の電気自動車産業は急速に発展し、技術の世界をリードしています。したがって、電気自動車の充電インフラストラクチャも拡大を目撃しています。中国は、世界で最大かつ最も広く分散されている充電インフラストラクチャネットワークを構築しており、充電パイルの非常に効率的なネットワークを積極的に構築し続けています。
国立エネルギー局のスポークスマンであるLiang Changxinの導入によると、中国の充電インフラストラクチャの数は2022年に520万に達し、前年比で100％近く増加しています。その中で、公的充電インフラストラクチャは約650,000ユニット増加し、総数は180万に達しました。プライベート充電インフラストラクチャは約190万台増加し、総数は340万台を超えました。
充電インフラストラクチャは、新しいエネルギー車両産業の開発を促進するための重要な保証であり、輸送分野の清潔で低炭素変換を促進することは非常に重要です。中国は、輸送部門の低炭素変換における継続的な投資と建設に大きな進歩を遂げています。電気自動車に対する消費者の熱意は増え続けています。
また、スポークスマンは、中国の充電市場が多様な開発の傾向を示していると紹介しました。現在、3,000社以上の企業が中国で充電された山を運営しています。電気自動車の充電量は増加し続けており、2022年の年間充電量は400億kWhを超えており、前年比85％以上増加しています。
Liang Changxinはまた、業界の技術と標準システムが徐々に成熟していると述べました。国立エネルギー局は、エネルギー産業の電気自動車充電施設の標準化のための技術委員会を設立し、中国の独立した知的財産権を備えた充電インフラ標準システムを設立しています。合計31の国家基準と26の業界基準を発行しました。中国のDC充電標準は、ヨーロッパ、米国、および日本との世界の4つの主要な充電標準スキームにランクされています。
投稿時間：2月24日 - 2023年
