DC充電ポストウォールボックス電気自動車充電器 電気自動車の場合、電気自動車の外に固定され、電源グリッドシステムに接続されて、電源グリッドからAC電力を「高速充電」と呼ばれる電気自動車のバッテリーパックが必要とするDC電源に変換します。これは、十分な電力を提供できるDC電源用の制御デバイスであり、出力電圧と電流を連続的に調整できるため、電力バッテリーを直接充電でき、充電速度は比較的高速です。
I. DC充電用の技術パラメーターウォールボックス電気自動車充電器 例として180kWDCパイルを取ります）
技術的なパラメーター
第二に、DC充電パイルウォールボックス電気自動車充電器 システムブロック図
DC充電パイルウォールボックス電気自動車充電器 3相AC電源グリッドから駆動され、最大1000Vと250Aで2つのDC電源を出力し、電気自動車を同時にまたは順番に充電でき、1つの銃の最大電力は最大180kWのクーリング方法になります。 ：強制空冷。
第三に、DC充電パイルウォールボックス電気自動車充電器 機能要件
1、基本構成
180kw DC充電パイルには、AC入力、整流器モジュール、出力インターフェイス、断熱検出モジュール、制御モジュール、メータリングモジュール、監視ユニット、エネルギー管理ユニット、キャビネットが含まれます。
2、通信インターフェイスと通信プロトコルの要件
180kw DC充電用パイルウォールボックス電気自動車充電器 バックグラウンドコミュニケーションは4G通信を採用しています。
180kW DC充電パイルの充電プロセスウォールボックス電気自動車充電器 含まれるもの：物理的な接続の完了、低電圧補助電力、充電握手ステージ、充電パラメーターの構成ステージ、充電段階、6つのステージの充電終了。
180kW DC充電パイルの充電通信プロトコルは、GB/T 27930-2015「電気自動車の非車両導電性充電器および排出装置およびバッテリー管理システムの通信プロトコル」に準拠しています。
3、起動モード
非接触カードリーダー、携帯電話アプリQRコードスキャン。
4.充電ケーブルとインターフェイスウォールボックス電気自動車充電器
充電ケーブルと充電ガンインターフェイスは、GB T 20234.3-2015電気自動車導電性充電接続デバイスパート3：DC充電インターフェイスの要件を満たす必要があります。充電ケーブルの長さは、要件に応じてカスタマイズできます。
5、充電関数ウォールボックス電気自動車充電器
充電モードの設定機能は、自動制御充電モードと手動デバッグモードに分割できます。
6、ヒューマンマシン相互作用関数（オプション）ウォールボックス電気自動車充電器
優れたMan-Machine Interactionインターフェイスがあり、ディスプレイ文字は明確かつ完全である必要があり、周囲の光源に頼らずに認識できる必要があります。
（1）800×480以上の解像度で7インチのカラータッチスクリーンを採用します。
（2）画面は、画面障害ステータス検出出力を備えた高感度タッチスクリーンモードを採用しています。
（3）タッチスクリーンエラー±0.5％、動作は、いつでも再調整できます。
（4）出力関数を表示するには、次の情報を表示する必要があります。
充電電圧、充電電流、充電時間、充電時間、電力、請求単価、バッテリーSOC、BMS需要現在、電気
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投稿時間：8月10日 - 2024年
