充電ステーションの開発

世界の新しいエネルギー車の数の急速な成長は、急速に増加している需要をもたらしました充電ステーション。 2022年、の総売上新しいエネルギー車 世界では1,050万を超えますが、2021年には180万人しかありません公共充電ステーション 世界では、そのほとんどは中国にあり、ヨーロッパと米国は27％のみを占めています。の建設充電パイルs 緊急に最適化する必要があります。 2023年1月の中国とヨーロッパでの販売パフォーマンスは、払い戻しと春祭りの休日の影響により貧弱でしたが、2月の売り上げは明確な回復傾向を示しました。国内の自動車消費刺激政策と欧州2035燃料車の販売の禁止は、依然として年間販売を強力にサポートします。米国の浸透率は低く、まだ急速な発展の期間にあり、世界で最も急速に成長している市場になる可能性があります。 2023年には、世界の売上が1400万に達すると予想されます。充電需要 急速に成長し続けます。生産する企業充電ステーション、上流のハードウェア機器とさまざまなコンポーネントが完全に利益をもたらします。

の建設充電インフラストラクチャ 世界中のほとんどの国では、新しいエネルギー車両産業の発展に遅れをとっています。 2021年、グローバル公共車両の山 比率は10：1、既存の一般の68％になります充電ステーション は充電が遅い、それはうまく会えません新しいエネルギー車の充電ニーズ。 2015年から2021年にかけて、中国、韓国、オランダなどの少数の国のみが、電気自動車在庫の成長と一致する比較的安定した車両とパイルの比率を維持します。の数充電ステーション ほとんどのヨーロッパ諸国では​​、AFIDの推奨基準を満たしていません。充電ステーション 米国では、不均一な分布や低い割合などの問題もあります高速充電。この現状に応えて、欧州連合は、1720億ユーロを建設に投資する予定です充電ステーション 2030年以前に、米国はIRA法案を導入して税額控除を延長し、地元の建設を支援して充電インフラストラクチャの開発を促進しました。

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