1. 路面電車も充電スタンドも「電磁波」
放射線について言及されるときはいつでも、誰もが自然に携帯電話、コンピューター、電子レンジなどを思い浮かべ、それらを病院のフィルムやCTスキャンのX線と同一視し、それらは放射性であり、人々の健康に悪影響を与えると信じています。ユーザー。今日の電気自動車による旅行の人気により、一部の自動車所有者の懸念が強まっています。「車を運転したり、充電ステーションに行くたびに、常に放射線が怖いのです。」
実はこれには大きな誤解があります。誤解の原因は、誰もが「電離放射線」と「電磁放射線」を区別していないことにあります。誰もが言う核放射線とは「電離放射線」を指し、がんを引き起こしたり、DNA 構造に損傷を与えたりする可能性があります。家電製品、通信機器、電動機などは「電磁波」です。帯電した物体には「電磁放射」があると言えます。したがって、電気自動車や充電スタンドから発生する放射線は「電離放射線」ではなく「電磁放射線」です。
2. 警告基準以下なので安心してご使用いただけます
もちろん、「電磁波」が無害であるというわけではありません。 「電磁放射線」の強度が一定の基準を超えたり、「電磁放射線公害」に達すると、悪影響を及ぼし、人の健康を危険にさらすこともあります。
現在使用されている国家標準の磁界放射線安全基準限界値は 100μT、電界放射線安全基準は 5000V/m に設定されています。専門機関の試験によると、新エネルギー車の前列の磁界放射量は一般に0.8～1.0μT、後列は0.3～0.5μTです。自動車の各部分の電界放射は 5V/m 未満で、国家基準の要件を完全に満たしており、一部の燃料自動車よりもさらに低くなります。
充電パイルが作動しているときの電磁放射は 4.78μT、ガンヘッドと充電ソケットからの電磁放射は 5.52μT です。放射線値は車内の平均値より若干高いですが、電磁波警告基準の100μTよりははるかに低く、充電する際は充電パイルから20cm以上離れてください。 0に減少しました。
電気自動車の長時間運転で抜け毛が起きるというネット上の問題について、一部の専門家は長時間運転や夜更かし、精神的ストレスなどが関係している可能性があるが、必ずしもそうではない可能性を指摘している。新エネルギー車の運転に直接関係します。
3. 推奨されません: 充電中は車の中に留まります
「放射線」のリスクは排除されましたが、充電中に車内に留まるのは依然として推奨されません。理由もとても簡単です。我が国の新エネルギー車と充電パイル技術は現在非常に成熟していますが、バッテリーの特性によって限界があり、熱暴走の可能性を完全に排除することはできません。また、充電中にエアコンをオンにしたり、車内エンターテイメント機器を使用したりすると、充電待ち時間がさらに長くなり、充電効率が低下します。
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投稿日時: 2024 年 5 月 6 日
