1.路面電車と充電山は両方とも「電磁放射」です
放射線が言及されるたびに、誰もが携帯電話、コンピューター、電子レンジなどを自然に考え、病院のフィルムやCTスキャンのX線と同一視し、放射性であり、の健康に悪影響を与えると信じています。ユーザー。今日の電気旅行の人気は、一部の車の所有者の懸念を強めました。「充電ステーションに運転したり行くたびに、私は常に放射線を恐れています。」
実際、これには大きな誤解があります。誤解の理由は、誰もが「電離放射線」と「電磁放射」を区別しないためです。誰もが話している核放射は、「電離放射線」を指し、癌を引き起こしたり、DNA構造を損傷したりする可能性があります。家電製品、通信機器、電気モーターなどは「電磁放射」です。充電されたオブジェクトには「電磁放射」があると言えます。したがって、電気自動車によって生成された放射と充電山は、「電離放射」ではなく「電磁放射」です。
2。警告基準以下で自信を持って使用できます
もちろん、これは「電磁放射」が無害であることを意味するものではありません。 「電磁放射」の強度が特定の標準を超える場合、または「電磁放射汚染」に達すると、悪影響をもたらし、人間の健康を危険にさらす場合もあります。
現在使用されている国家標準の磁場放射線安全標準は100μtに設定されており、電界放射安全標準は5000V/mです。専門機関によるテストによると、新しいエネルギー車両の最前列の磁場放射は一般に0.8-1.0μtであり、後列は0.3-0.5μtです。車の各部分の電界放射は5V/m未満であり、これは国家基準の要件を完全に満たしており、一部の燃料車両よりもさらに低いです。
充電パイルが機能している場合、電磁放射は4.78μtであり、銃の頭と充電ソケットからの電磁放射は5.52μtです。放射値は車の平均値よりもわずかに高くなりますが、100μtの電磁放射警告標準よりもはるかに低く、充電する場合は、充電用の山から20 cm以上の距離を保持し、放射線は0に縮小。
インターネット上で言及された問題に関しては、電気自動車の長期運転が脱毛を引き起こすという問題については、一部の専門家は、これが長期運転、遅くまで留まる、精神的ストレスなどの要因に関連している可能性があると指摘しましたが、そうではないかもしれませんが、新しいエネルギー車の運転に直接関係してください。
3。推奨されていません：充電中は車にとどまります
「放射」のリスクは除外されていますが、充電中に人々が車にとどまることはまだ推奨されていません。その理由も非常に簡単です。私の国の新しいエネルギー車と充電用パイル技術は現在非常に成熟していますが、バッテリーの特性によって制限されており、熱暴走の可能性を完全に排除することはできません。さらに、車両が充電されているとき、エアコンをオンにする、車内のエンターテイメント機器などを使用すると、充電待ち時間をさらに延長し、充電効率を低下させます。
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投稿時間：5月6日 - 2024年
