1. 路面電車と充電スタンドはどちらも「電磁放射」です
放射線と聞くと、誰もが携帯電話、コンピューター、電子レンジなどを思い浮かべ、病院のレントゲン写真やCTスキャンのX線写真のように放射能を帯びており、使用者の健康に悪影響を与えると考えがちです。しかし、昨今の電気自動車の普及により、一部の自動車所有者の懸念は深刻化しています。「運転する時も充電ステーションに行く時も、放射線が心配です。」
実は、これには大きな誤解があります。その誤解の原因は、誰もが「電離放射線」と「電磁放射線」を区別していないことです。皆さんが話題にする核放射線は「電離放射線」を指し、がんを引き起こしたりDNA構造を損傷したりする可能性があります。家電製品、通信機器、電気モーターなどは「電磁放射線」です。帯電している物体はすべて「電磁放射線」を持っていると言えます。したがって、電気自動車や充電スタンドから発生する放射線は「電離放射線」ではなく「電磁放射線」です。
2. 警告基準以下なので安心してご使用いただけます
もちろん、「電磁波」が無害であるという意味ではありません。「電磁波」の強度が一定基準を超えたり、「電磁波汚染」に至ったりすると、悪影響を及ぼし、人体の健康を脅かすことになります。
現在使用されている国家基準の磁場放射安全基準の限度は100μT、電界放射安全基準は5000V/mに設定されています。専門機関による試験によると、新エネルギー車の前列の磁場放射は一般的に0.8～1.0μT、後列は0.3～0.5μTです。車体各部の電界放射は5V/m未満であり、国家基準の要求を完全に満たしており、一部の燃料車よりもさらに低い値となっています。
充電スタンド作動時の電磁放射は4.78μT、ガンヘッドと充電ソケットからの電磁放射は5.52μTです。放射値は車内の平均値よりわずかに高いものの、電磁放射警告基準の100μTをはるかに下回っています。充電時は充電スタンドから20cm以上離れると、放射は0になります。
ネット上では電気自動車の長期運転で脱毛が起こるという問題が指摘されているが、専門家の中には、これは長期運転や夜更かし、精神的ストレスなどの要因と関係している可能性はあるものの、新エネルギー車の運転とは直接関係がないかもしれないと指摘する人もいる。
3. 非推奨：充電中は車内に留まる
「放射線」のリスクは排除されましたが、充電中に車内に留まることは依然として推奨されません。その理由も非常に単純です。我が国の新エネルギー車と充電スタンドの技術は現在非常に成熟していますが、バッテリーの特性による制限があり、熱暴走の可能性を完全に排除することはできません。さらに、充電中にエアコンをオンにしたり、車内エンターテイメント機器を使用したりすると、充電待ち時間がさらに長くなり、充電効率が低下します。
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投稿日時: 2024年5月6日
