米国における電気自動車の販売の急速な増加は、公共の充電インフラの成長をはるかに上回っており、電気自動車の広範な普及にとって課題となっている。
電気自動車が世界的に普及するにつれ、便利な充電オプションの必要性が高まっています。固定式の充電ステーションが従来の解決策でしたが、EV充電車両固定インフラの制約に代わる、多用途でダイナミックな選択肢を提供します。これらのモバイル充電ユニットは、充電不足のエリアにも到達し、充電利用率を最大化し、いつでもどこでもEVオーナーをサポートします。
要するに：
- 米国では現在、公共充電器1台につき電気自動車が20台以上あり、2016年の充電器1台あたり7台から増加している。
- テスラのスーパーチャージャーネットワークは、EVインフラは最近、チーム全員の解雇という挫折に直面した。
- ほとんどのEV所有者は自宅で充電していますが、長距離旅行や自宅で充電する手段がない人にとっては公共の充電器が不可欠です。
重要な引用:
「充電器と電気自動車の間で鶏が先か卵が先かという議論をよく耳にします。しかし、全体として、米国にはもっと公共の充電器が必要です。」
— ブルームバーグNEF電気自動車担当シニアアソシエイト、コーリー・カンター
これが重要な理由:
二酸化炭素排出量の削減に尽力する人々にとって、この問題は苛立たしいパラドックスを生み出しています。持続可能な技術を支援したいと思っていても、物流上のハードルがそれを困難にしているのです。現在のインフラ整備は、急増する需要に対応できるほどのスピードではありません。
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
投稿日時: 2024年5月28日
