かつてブームの電気自動車（EV）市場は減速を経験しており、高価格と充電困難がシフトに貢献しています。カリフォルニア大学バークレー校Haasのエネルギー研究所の事務局長であるAndrew Campbellによると、充電器の信頼性が低いことは、EVに対する消費者の信頼を弱めています。ブログの投稿で、Campbellは、EVの採用率を高めるには、充電の懸念に対処することが重要であると強調しました。
昨年実施されたJDパワー調査のデータは、公共のEV充電器を使用しようとする5回に約1回の試みが失敗に終わることを明らかにしました。 Campbellは、信頼性を向上させるには、使用法の成功を奨励し、停止を罰するために、連邦請求ステーションの補助金を調整することが含まれる可能性があることを示唆しています。
課題にもかかわらず、充電インフラストラクチャを拡大する努力が進行中です。労働力を10％縮小するというテスラの計画は、現在の市場の状況を反映していますが、フォードとリビアンは価格の削減と株式調整で対応しています。さらに、石油会社はEV充電セクターに多様化しており、原油の需要の最終的な減少を予測しています。
BPは、EV充電部門の雇用を減らしますが、充電ポイントの数を2025年までに40,000を超えるに増やすことを目指しています。課金の懸念に対処し、EVの採用を促進する。
広範で信頼できる公的充電インフラストラクチャに対する消費者の需要は依然として優先事項です。 「充電インフラストラクチャを拡大するという連邦政府のコミットメントは重要です」とキャンベルは指摘します。 「しかし、これらの充電器が効果的に機能していることを保証するためには、連邦高速道路局と州機関が重要です。」
結論として、EV市場はインフラストラクチャの請求に関連する課題に直面していますが、政府と民間部門の両方による継続的な努力は、これらの問題に対処するためのコミットメントを示しています。充電の課題を克服することは、より広範なEVの採用を促進し、持続可能な輸送ソリューションへの移行を奨励するために不可欠です。
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投稿時間：5月5日 - 2024年
