11月8日、旅客協会のデータによると、10月に10万3,000台の新エネルギー乗用車が輸出された。
具体的には。
テスラ中国が輸出した台数は5万4504台。上海汽車乗用車の新エネルギー輸出は1万8688台。東風EJETが輸出した台数は10,785台。 BYD Autoからは9,529台。吉利汽車は2,496台。長城汽車は1,552台。シトロエン自動車は1,457台。 Skyworth Automotiveが輸出した1,098台。上汽GM五菱は1,087台を輸出した。東風客車は445台。 AICモーター373台。一汽紅旗307台を輸出。 JAC Motors により 228 台が輸出されました。上汽大同が158台を輸出。他の自動車会社も少数の新エネルギー車を輸出しました。
電気自動車の輸出ニーズが非常に大きいため、充電駅業界も発展の「盛り潮」を迎えています。ガソリンなどの原材料価格の高騰と環境保護の必要性により、電気自動車は今後 30 年間で主流になると見込まれており、これは自動車の将来を明確に示しています。 EV 充電駅商用目的で公共駐車場に建設される場合でも、個人が家庭用に自宅に設置する場合でも、今後 20 年から 50 年は明るいです。ACEV充電。公共駐車場に設置される DC 充電スタンドは通常、政府主導で企業向けに充電ステーションを建設します。中小企業にとっては、家庭用充電ウォールボックスが主要な市場であり、手頃な価格であり、さらに重要なことに、個人使用の場合、市場は巨大です。
投稿日時: 2022 年 11 月 10 日
