11月8日、旅客協会のデータによると、10月には新エネルギー乗用車が10万3000台輸出された。
具体的には。
テスラチャイナは54,504台を輸出した。上汽乗用車の新エネルギー車輸出台数は18,688台。東風EJETは10,785台を輸出した。BYD Autoは9,529台。吉利汽車は2,496台。長城汽車は1,552台。シトロエンは1,457台。スカイワース・オートモーティブは1,098台を輸出した。上汽GM五菱は1,087台を輸出した。東風乗用車は445台。AICモーターズは373台。一汽紅旗は307台を輸出した。江淮汽車は228台を輸出した。上汽大同は158台を輸出した。他の自動車会社も少数の新エネルギー車を輸出した。
電気自動車の輸出需要が非常に高いため、充電駅自動車業界もまた、発展の「高潮」を経験しています。ガソリンなどの原材料価格の高騰と環境保護の必要性から、電気自動車は今後30年間で主流になると予想されており、自動車業界の将来がどうなるかは明らかです。 EV 充電駅公共駐車場に商業目的で設置されるものでも、個人が家庭に設置するものでも、今後20年から50年は明るいでしょう。ACEV充電公共駐車場に設置されるDC充電スタンドは、一般的に政府主導で企業向けの充電スタンドを建設するものです。中小企業向けには、自宅充電ウォールボックス主要市場であり、手頃な価格で個人使用向けです。さらに重要なのは、市場が巨大であることです。
投稿日時: 2022年11月10日
