外国メディアの報道によると、米国政府は12月11日に、ホワイトハウスが資金提供した75億ドルのプロジェクトが資金を提供した最初の電気自動車充電ステーションがオハイオ州で使用されていると述べました。
自動車メーカーなどは、電気自動車の採用ステーションの大幅な増加が電気自動車の広範な採用に不可欠であると繰り返し述べています。
ホワイトハウスは、オハイオ州がコロンバス近くに最初の充電ステーションを開設し、新しい充電ステーションがバーモント州、ペンシルベニア州、メイン州で地面を破ったと言いました。
米国の50州すべてが電気自動車インフラストラクチャを構築する計画を策定しており、ホワイトハウスは「多くの州が提案の発行または設置契約の授与を開始した」と述べています。
ホワイトハウスの目標は、全国の充電ネットワークを、最も忙しい高速道路と州間高速道路の高速充電ステーションを含む500,000ステーションに拡大することです。 ）。
充電ステーションの建設のための資金は、2021年に米国が制定した1兆米ドルのインフラストラクチャ法から来ています。エネルギー秘書ジェニファーグランホルムは、最初の充電ステーションの委託は「便利で経済的な、構築する重要なステップであると述べました。信頼できる電化輸送システム。」
2021年のインフラストラクチャ法の通過から2年以上経ってから、充電ステーションはまだ使用されていません。これは、議会の共和党員が最近悪用しているという事実です。先週、共和党主導の衆議院は、2032年までに電気自動車からの67％が電気自動車から得られるタフな自動車排出ルールを進めることをバイデン政権に禁止することを投票しました。
ホワイトハウスは、12月の時点で、米国には165,000以上の公的充電山があり、バイデン政権が就任して以来、公共の高速充電山の数は70％以上増加していると述べた。
バイデンは2021年に目標を設定し、国の年間販売の50％が2030年までに純粋な電気自動車とプラグインハイブリッドからのものであり、自動車メーカーのサポートを受けています。
スージー
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投稿時間：20-2023年12月
