海外メディアの報道によると、米政府は12月11日、ホワイトハウスが資金提供した75億ドルのプロジェクトによって資金提供された初の電気自動車充電ステーションがオハイオ州で使用開始されたと発表した。
自動車メーカーなどは、電気自動車の普及には電気自動車充電ステーションの大幅な増加が不可欠であると繰り返し述べてきた。
ホワイトハウスは、オハイオ州がコロンバス近郊に初の充電ステーションを開設し、バーモント州、ペンシルベニア州、メイン州でも新たな充電ステーションが着工したと発表した。
米国の50州すべてが電気自動車インフラを構築する計画を策定しており、ホワイトハウスは「多くの州が提案書を出したり設置契約を締結し始めている」と述べた。
ホワイトハウスの目標は、全国の充電ネットワークを50万か所のステーションに拡大することだ。これには、最も交通量の多い高速道路や州間高速道路にある高速充電ステーションも含まれており、各ステーション間の距離は80マイル以内である。 ）。
充電ステーションの建設資金は、2021年に米国が制定した1兆ドル規模のインフラ法から賄われている。ジェニファー・グランホルム米国エネルギー長官は、最初の充電ステーションの試運転は「便利で経済的で、信頼性の高い電化交通システム。」
2021年インフラ法の可決から2年以上が経過した今も、充電ステーションはまだ使用されておらず、議会の共和党が最近この事実を悪用している。共和党主導の下院は先週、バイデン政権が2032年までに新車販売の67％を電気自動車にするという厳しい自動車排ガス規制の推進を禁止する可決を可決し、この動きはホワイトハウスの拒否権発動の脅威となった。
ホワイトハウスは、12月の時点で米国内に16万5000基以上の公共充電スタンドがあり、バイデン政権発足以来、公共急速充電スタンドの数は70％以上増加したと発表した。
バイデン氏は2021年、自動車メーカーの支援を受けて、2030年までに国内の年間新車販売の50％を純粋な電気自動車とプラグインハイブリッド車にするという目標を設定した。
スージー
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投稿日時: 2023 年 12 月 20 日
