5月下旬、FLOは100キロワットのうち41を供給する契約を公表した。SmartDC急速充電器カナダ西部で活動するエネルギー配給協同組合の混合組織である FCL に。
リリースによれば、この充電器は夏からBC州のFCL小売店23店舗に設置される予定だという。充電器は都市部と地方の敷地に設置され、「高速道路充電回廊」を設置することを目的としている。
FLOは、機器、ソフトウェア、ネットワーク運用サービス、保守、構築、設置を提供します。
FLOの社長兼最高経営責任者（CEO）のルイス・トレンブレイ氏は「急速充電器は地図上の単なる点ではなく、EVドライバーが道路を走り続けるために切望されている機会だ」と述べた。「FLOとFCLのプロジェクトは、ブリティッシュコロンビア州全体で、特に田舎の都市や町で、2035年までに100パーセントのゼロエミッション車両を目指して急速で信頼性の高い充電へのアクセスを拡大することになる。」
そして火曜日、FLOはメトロとの提携を発表し、ケベック州とオンタリオ州にある130以上のメトロ、スーパーC、フードベーシックス、マルシェアドニス食料品店に同社のデュアルポートFLO超急速充電器約500台を設置することを発表した。
同社によると、320キロワットのFLOウルトラ充電器は、ほとんどの新しいEVを15分で80％の容量まで充電でき、同種の2台目と組み合わせると最大500キロワットの充電が可能だという。
メトロ施設のほとんどは、2027 年までにカナダに 1,900 以上の公共急速充電ポートを導入するというカナダ インフラ銀行の 2 億 3,500 万ドルのコミットメントによって支援されます。
ハイパーチャージはまた火曜日、カルガリーに本拠を置く不動産会社デヴローと協力して、ウィニペグの3つのアパートコミュニティに60台の充電ステーションを設置し、エドモントンのアパートコミュニティに19台の充電ステーションを設置すると発表した。納入は2025年半ばを予定している。
「これまでにカナダ全土の10のデヴローコミュニティに110台の充電ステーションを設置してきたデヴローとの既存の強力な関係をさらに強化する中で、ハイパーチャージは駐車場の電気化というデヴローの野心的な目標を支援できることを誇りに思います。」ハイパーチャージ社の成長とパートナーシップについてリリースで述べた。
カナダはEV充電器不足に直面
もっとだけど公共のEV充電器研究によると、カナダでは電化が進む未来に電力を供給するのに必要な数がまだ不足していることが示唆されています。
Electric Autonomy による分析では、公共の EV 充電器が 2022 年から 2023 年にかけてほぼ 33% 増加し、成長が見られることがわかりました。
2035年のゼロエミッション車販売義務に基づくカナダ天然資源局の推定を達成するには、今後11年間に現在のほぼ16倍の公共充電ポートを設置することになる。
Pollution Probe and Mobility Futures Labによるカナダでの充電体験に関する2024年1月のレポートによると、カナダでは1つのEVポートに対して約20台のEVの割合があり、これは1つの充電ポートに対して10台のEVという世界平均の2倍です。この国は陸地面積でも世界最大の国の一つであり、多くの旅行者が目的地に到達するために長距離を横断しなければなりません。
十分な数の公共充電器を設置することは、EVの普及を促進するために重要である可能性があります。ポリューション・プローブがカナダの1,500人以上のEV所有者を対象に行った調査で、頻繁に移動する場所で公共のEV充電ができることがEV購入決定の重要な要因として挙げられていることが判明した。
を構築するには、今後 30 年間で 200 億ドルを超える投資が必要です。EV充電ネットワーク、ダンスキーの研究は計算しました。
連邦政府は2024年3月時点でEV充電に10億ドル以上を投資している。
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投稿日時: 2024 年 6 月 14 日
