ファーウェイの余成東氏は昨日、「ファーウェイの600KW完全水冷超高速充電器が10万台以上導入される」と発表した。このニュースが発表され、今日流通市場が直接爆発し、液冷銃のリーダーである永貴電気はすぐに限界に達しました。
かつては、「給油よりも早く充電する」というのはまだ夢のような話でした。今年の国慶節、ファーウェイは市場に夢が現実になる可能性を知らしめた。今、ファーウェイは再び行動を起こして、来年その夢が現実になることを市場に伝えようとしている。
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Huawei の液体冷却が過充電になり、速度が低下する
エネルギー補給の問題はすぐに解決される
11月28日、ファーウェイの全シナリオ記者会見でYu Chengdong氏は次のように述べた。「Hongmeng Zhixingの充電サービスは、全国340の都市、4,500の高速充電ステーション、70万台の公共充電ガンに接続されている。 2024年末までに、ファーウェイの600KW完全水冷式超高速充電器が10万台以上配備されると予測されています。」
報道によると、ファーウェイの水冷式過充電ソリューションは充電パイルの形式を採用しており、新エネルギー車の充電ニーズに応じて最適な配電を実現し、充電ステーションに高い効率とメリットをもたらすとのこと。
10万を超えるファーウェイの水冷過給レイアウトのコンセプトとは？
現在、ファーウェイは300以上の充電ステーションを構築している。一部の専門家は10月、ファーウェイは来年3万～4万台の充電器を用意する計画だと述べた。今回の直接記者会見で発表された目標は、これまで想定していた上限を上回る10万人となっている。と市場予想を大幅に上回った。
現在、600KWの単杭の価格は30万元を超えており、プロジェクト全体の市場需要は驚異的な300億元に達している。各装薬パイルに 2 つの液冷式装薬ガンが装備されている場合、200,000 個の装薬ガンが必要になります。
ファーウェイの水冷過充電技術は「フル充電で1秒あたり1マイル、コーヒー1杯分」の高効率で注目を集めた。
最近、ファーウェイは量産目標を改めて強調しており、これにより充電産業の発展がさらに加速され、電気自動車の充電速度は従来の給油速度との差を大幅に縮めることが期待される。
ファーウェイの水冷過充電の利点は何ですか?
ファーウェイの水冷過充電技術は、過充電の分野で明らかな利点を持っています。国内の充電パイル会社が一般的に使用している空冷技術と比較して、ファーウェイの液体冷却技術はより顕著な冷却効果を持っています。
たとえば、空冷は扇風機を使って冷やすことに似ていますが、液冷は水風呂に入るのに似て効率的に冷やすことができます。
ファーウェイの完全水冷式過給機の最大出力は 600KW、最大電流は 600A で、市場で最高出力の充電機の 1 つとなっています。
適用範囲も非常に広く、国産車、輸入車を問わず、テスラやXpengなどあらゆる乗用車、商用車に対応しています。
現在の新エネルギー車の開発状況、特に欧米市場における新エネルギー車の成長率を考慮すると、新エネルギー車の成長率は比較的遅い。重要な理由の 1 つは、充電インフラの不足です。
こうした背景から、ファーウェイの水冷過充電技術が大規模に推進できれば、充電時間が大幅に短縮され、新エネルギー車の普及がさらに促進される可能性がある。
ファーウェイは来年、完全水冷スーパーチャージャーを10万台導入する計画だ。実装が成功すれば、高出力急速充電技術の大規模な普及が図られることになる。
たとえ10万台という目標には届かなかったとしても、過給技術の進歩が市場の予想を上回ることは少なくとも予見可能であり、エネルギー補給不安の時代に終止符が打たれることが期待される。
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サプライチェーン企業はパフォーマンスに柔軟性をもたらす可能性がある
液冷式過充電技術の人気は、充電ガン業界に新たな開発の機会が訪れることを示しています。
従来の空冷式充電ガンは高出力充電を行う際に発熱しやすいため、高効率な液冷技術の需要が高まっています。これは、高出力および大電流に適した液冷式充電ガンが市場で新たな人気となることを意味します。
現在、充電ガンの分野における国内の主な上場企業には、永貴電器、AVICオプトエレクトロニクス、壁核材料などが含まれる。その中でも、永貴電器はファーウェイの液冷過充電の中核サプライヤーとして、特に顕著な市場地位を占めている。 。
Yonggui Electric は、高電圧コネクタ、ワイヤーハーネス、充電スタンドなどのさまざまな製品を Huawei に提供しているだけでなく、より重要なことに、同社が提供する高出力液冷式充電ガンが同社の中核製品であることです。
永貴電機は今年5月30日、100％子会社四川永貴科技有限公司の液冷欧州規格DC充電ガン（以下、液冷CCS2充電ガン）がCE、CBに合格したと発表した。 、および TV 認定。 、認定された液冷CCS2充電ガンの現在の仕様は500A、電圧仕様は1000V、サポートされる最大充電電流は600Aで、充電システムは600KWのエネルギー補充を達成できます。
しかし、Yonggui Electricの業績は、今年の最初の3四半期でも依然として低調でした。
売上高と純利益は減少した。 2023 年の最初の 3 四半期の収益は 10 億 1,100 万元で、前年同期比 3.40% 減少しました。親会社に帰属する純利益は9,000万元で、前年同期比23.52%減少しました。第 3 四半期だけで売上は 3 億 3,200 万元に達し、前年比 9.75% 減、前月比 7.76% 減となりました。親会社に帰属する純利益は2,100万元で、前年同期比42.11%減、前月比38.28%減となりました。
売上総利益率に関しては、今年の最初の3四半期は過去最低を記録しており、その傾向も年々低下しています。主な理由は、線路非コネクターの需要低迷による減収減益でした。充電ガン事業の収益は、単一四半期では減少しませんでした。
過去の業績から判断すると、同社の収益性は決して高くはなく、売上総利益率も年々低下している。
現在の急速充電時代は、関連企業にとって優れた開発の機会を提供しており、その中でも液体冷却技術の広範な適用が特に重要です。ファーウェイの水冷式過充電サプライチェーンに参入した企業にとって、これは間違いなく業績成長にとって重要な後押しとなる。
ファーウェイの液冷過充電技術の推進は、液冷ガンメーカーに利益をもたらすだけでなく、液冷技術産業チェーン全体の発展を促進することになる。
その中で、液冷温度制御、液冷モジュール磁気コンポーネント、液冷ケーブルに携わる企業は直接的な恩恵を受けることになります。
たとえば、液体冷却温度制御分野の大手サプライヤーである Invic、磁気デバイスのサプライヤーである Jingquanhua、および Clik はいずれも、この機会を利用して業績の大幅な成長を達成すると予想されています。
要約する
つまり、急速充電と過充電の市場は長い間議論されてきたが、国慶節にファーウェイが提案した「秒速1キロメートル」の急速充電技術とその後の量産目標は、急速充電技術の市場拡大が困難であることを示している。当然の結論。
これはファーウェイの産業チェーンのサプライヤーに多大な利益をもたらすだけでなく、新エネルギー車市場全体の拡大と発展も促進するだろう。
スージー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
0086 19302815938
投稿日時: 2023 年 12 月 8 日
