ファーウェイの于成東氏は昨日、「ファーウェイの600KW全液冷式超急速充電器は10万台以上配備される」と発表した。このニュースが発表されると、二次市場は今日直接爆発し、液冷砲のトップである永貴電機はすぐに限界に達した。
かつて「給油よりも速く充電する」というのは、まだ夢物語でした。今年の国慶節で、ファーウェイは市場にその夢が現実になる可能性を示しました。そして今、ファーウェイは再び行動を通じて、来年にはその夢が現実になると市場に伝えています。
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Huaweiの液体冷却は過充電になり、その後速度が低下する
エネルギー補給の問題はすぐに解決されるだろう
11月28日、ファーウェイのフルシナリオ記者会見で、于成東氏は次のように述べた。「鴻蒙志興の充電サービスは、全国340都市、4,500カ所の急速充電ステーション、70万台の公共充電ガンに接続されています。2024年末までに、ファーウェイの600KW完全液冷式超急速充電器が10万台以上配備される予定です。」
報道によると、ファーウェイの液冷式過充電ソリューションは充電パイル形式を採用しており、新エネルギー車の充電ニーズに合わせて最適な電力配分を実現し、充電ステーションに高い効率とメリットをもたらすという。
10万台を超えるHuaweiの液冷過給レイアウトのコンセプトとは？
ファーウェイは現在、300以上の充電ステーションを設置しています。一部の専門家は10月に、ファーウェイは来年3万～4万の充電ステーションを設置する計画だと報じていました。今回の直接記者会見で発表された目標は10万で、これは従来の推定上限をはるかに上回る数であり、市場の予想を大きく上回ります。
現在、600kWの単塔の価値は30万元を超えており、プロジェクト全体の市場需要は驚異的な300億元に達しています。各充電塔に液冷式充電ガンを2基ずつ設置すると、20万基の充電ガンが必要になります。
ファーウェイの液冷式過充電技術は、「1秒あたり1マイル、フル充電でコーヒー1杯分」という高効率で注目を集めている。
最近、ファーウェイは再び量産目標を強調しており、これにより充電産業の発展がさらに加速し、電気自動車の充電速度が従来の燃料補給速度との差を大幅に縮めることが期待される。
Huaweiの液体冷却過充電のメリットは何ですか？
Huaweiの液冷式過充電技術は、過充電の分野において明らかな優位性を有しています。国内の充電スタンドメーカーが一般的に採用している空冷式技術と比較して、Huaweiの液冷技術はより顕著な冷却効果を有しています。
たとえば、空冷はファンを使って冷却するのに似ており、液体冷却は冷水風呂に入って効率的に冷却するのに似ています。
Huawei の完全液冷式スーパー充電スタンドは、最大出力 600KW、最大電流 600A を誇り、市場で最も高出力の充電スタンドの 1 つとなっています。
適用範囲も非常に広く、テスラやXpengをはじめ、国産車、輸入車を問わず、あらゆる乗用車・商用車に対応しています。
新エネルギー車の現在の発展状況、特に欧米市場における新エネルギー車の成長率は比較的緩やかです。その重要な理由の一つは、充電インフラの不足です。
こうした背景から、ファーウェイの液冷式過充電技術が大規模に普及すれば、充電時間が大幅に短縮され、新エネルギー車の普及がさらに促進される可能性がある。
ファーウェイは来年、完全液冷式スーパーチャージャー10万台を配備する計画です。導入が成功すれば、高出力急速充電技術の大規模な普及につながるでしょう。
仮に10万台という目標には達しなかったとしても、少なくとも過給技術の進歩が市場の予想を上回ることは予見でき、エネルギー補給の不安時代は終焉すると期待される。
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サプライチェーン企業はパフォーマンスの柔軟性を期待できる
液冷式過充電技術の普及は、充電ガン業界に新たな開発機会をもたらすことを示しています。
従来の空冷式チャージングガンは、高出力充電時に発熱しやすいため、高効率の液冷技術への需要が高まっています。つまり、高出力・高電流に適した液冷式チャージングガンが、市場の新たな主流となるでしょう。
現在、充電ガン分野における国内の主な上場企業としては、永貴電器、中航光電、壁核材料などが挙げられる。その中でも永貴電器は、ファーウェイの液冷式充電ガンの主要サプライヤーとして、特に目立つ市場地位を占めている。
Yonggui Electricは、高電圧コネクタ、配線ハーネス、充電スタンドなど、さまざまな製品をHuaweiに供給しているだけでなく、さらに重要なのは、同社が提供する高出力液冷充電ガンが主力製品であることです。
永貴電機は今年5月30日、全額出資子会社の四川永貴科技有限公司の液冷式欧州規格DC充電ガン（以下、液冷式CCS2充電ガン）がCE、CB、T?V認証に合格したと発表した。認証を取得した液冷式CCS2充電ガンの現在の仕様は500A、電圧仕様は1000V、サポートされる最大充電電流は600Aで、充電システムは600KWのエネルギー補充を実現できる。
しかし、永貴電気の今年の第1四半期から第3四半期までの業績は依然として低迷していた。
売上高と純利益が減少しました。2023年第1四半期および第2四半期の売上高は10億1100万元で、前年同期比3.40%減、親会社に帰属する純利益は9000万元で、前年同期比23.52%減でした。第3四半期単独の売上高は3億3200万元で、前年同期比9.75%減、前月比7.76%減、親会社に帰属する純利益は2100万元で、前年同期比42.11%減、前月比38.28%減でした。
粗利益率に関しては、今年の第1四半期から第3四半期までが過去最低を記録し、年々低下傾向にあります。主な要因は、非コネクタトラック製品の需要減速による売上高と利益の減少です。チャージングガン事業の売上高は、四半期ベースでは減少しませんでした。
過去の実績から判断すると、同社の収益性は強くなく、粗利益率は年々低下している。
現在の急速充電時代は関連企業にとって絶好の発展機会を提供しており、中でも液冷技術の普及は特に重要です。ファーウェイの液冷式急速充電サプライチェーンに参入した企業にとって、これは間違いなく業績向上の重要な推進力となります。
Huaweiの液体冷却過充電技術の推進は、液体冷却ガンメーカーに利益をもたらすだけでなく、液体冷却技術産業チェーン全体の発展を促進するでしょう。
その中で、液冷温度制御、液冷モジュール磁気部品、液冷ケーブルに関わる企業が直接的な恩恵を受けるでしょう。
例えば、液体冷却温度制御分野の大手サプライヤーであるInvic、磁気デバイスサプライヤーのJingquanhua、Clikなどは、いずれもこの機会を利用して業績の大幅な成長を達成すると予想されています。
要約する
つまり、急速充電と過充電市場については長らく議論されてきたが、ファーウェイが建国記念日に提案した「1秒あたり1キロメートル」の急速充電技術とその後の量産目標は、急速充電技術の市場拡大が既定路線であることを示している。
これは、ファーウェイの産業チェーンのサプライヤーに大きな利益をもたらすだけでなく、新エネルギー車市場全体の拡大と発展を促進することにもなります。
スージー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
0086 19302815938
投稿日時: 2023年12月8日
