充電杭ウォールボックス電気自動車充電器の構造設計に関する知識のまとめ！

充電パイルウォールボックス電気自動車充電器一般的には、下図に示すように、充電スタンド本体、充電ソケット、保護制御装置、計測装置、カード装置、ヒューマンコンピュータインターフェースなどで構成されています。

板金構造の充電杭本体材質は低炭素鋼板を採用し、厚さは約1.5mmです。加工方法は板金タワーパンチ、曲げ、溶接成形工程を採用しています。一部の充電杭は、屋外保護と断熱性を考慮し、二重構造に設計されています。製品全体の形状は主に長方形で、フレームは全体を溶接し、美しい外観を確保するために、部分的に丸みを帯びた曲面を追加することで、充電杭全体の強度を確保しています。ウォールボックス電気自動車充電器一般的には鉄筋や鉄筋板で溶接されます。

杭本体の外表面には、一般的にパネルインジケータ、パネルボタン、充電インターフェース、放熱穴などが配置されています。後部ドアまたは側面には盗難防止ロックが装備されており、杭本体はアンカーボルトを介して取り付けベースに固定されています。

留め具は一般的に電気亜鉛メッキまたはステンレス鋼で作られています。充電杭本体に一定の耐腐食性を持たせるため、充電杭全体に屋外用粉体塗装スプレーまたは屋外用塗料を塗布し、耐用年数を確保しています。

第三に、板金構造充電杭本体の防錆設計

（１）充電パイルウォールボックス電気自動車充電器車体構造の外観は鋭角な角のデザインを持つことはできません。

（２）投入杭の上部は、水が上部に溜まらないように５°以上の傾斜をつけることが推奨される。

（3）比較的密閉性の高い製品は、結露を防ぐために除湿器で除湿します。放熱が必要な製品や放熱孔が開いている製品の場合は、結露を防ぐために湿度コントローラーとヒーターを組み合わせた除湿をお勧めします。

（4）板金溶接は屋外環境に十分配慮し、外部溶接は全溶接を採用し、製品がIP54防水要件を満たすことを保証します。

（５）ドアの補強などの密閉溶接構造の場合、溶射材が密閉構造の内部に入り込まないように、溶射してから組み立てたり、亜鉛メッキ板金を溶接したり、電気泳動溶接してから溶射するなどの方法を用いて設計を改良する。

（６）溶接構造物では、狭い隙間や狭い空間など、スプレーガンが入らないような状況を避ける必要があります。