EUは、2025年末までに高速道路沿いに約60キロメートル（37マイル）ごとにEV用急速充電器を設置することを義務付ける法案を承認した。/これらの充電ステーションは、ユーザーがサブスクリプションを必要とせずにクレジットカードや非接触型デバイスで支払いができる、アドホックな支払いオプションの利便性を提供する必要があります。
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ヘレンよりグリーンサイエンス- 長年業界に携わっているEV充電器メーカー。
2023年7月31日午前9時20分（GMT +8）
EU理事会は、電気自動車（EV）所有者の大陸横断旅行をスムーズにし、有害な温室効果ガスの排出を抑制するという2つの目的を持つ新たなガイドラインを承認した。
改正された規制は、電気自動車とバンのオーナーに3つの大きなメリットをもたらします。第一に、欧州の主要高速道路沿いのEV充電インフラ網を拡大することで、航続距離に対する不安を軽減します。第二に、充電ステーションでの支払い手続きが簡素化され、アプリやサブスクリプションが不要になります。最後に、価格と在庫状況の透明性を確保することで、予期せぬ事態を回避します。
2025年から施行される新規制では、欧州連合（EU）の主要交通回廊を構成する欧州横断交通網（TEN-T）高速道路沿いに、約60km間隔で最低150kWの電力を供給する急速充電ステーションの設置が義務付けられます。最近、VW ID Buzzで3,000kmのロードトリップを実施した際、欧州の高速道路沿いの急速充電ネットワークが既にかなり充実していることを実感しました。この新法の施行により、TEN-Tルートを主に利用するEVドライバーにとって、航続距離の不安はほぼ解消される可能性があります。
欧州横断輸送ネットワーク
TEN-Tコアネットワーク回廊
最近承認された措置は、「Fit for 55」パッケージの一部であり、EUが2030年までに温室効果ガス排出量を55%削減（1990年比）し、2050年までに気候中立を達成するという目標の達成を支援するために設計された一連の取り組みである。EUの温室効果ガス排出量の約25%は輸送に起因しており、そのうち道路の使用は全体の71%を占めている。
この規制は、理事会による正式な承認後、EU 全域で施行可能な法律となるまでにいくつかの手続きを踏まなければなりません。
「この新しい法律は、ヨーロッパ各地の都市や高速道路沿いにおける公共充電インフラの整備拡大を目指す『Fit for 55』政策における重要な節目となります」と、スペイン運輸・モビリティ・都市計画大臣のラケル・サンチェス・ヒメネス氏は公式プレス声明で述べた。「近い将来、市民が従来のガソリンスタンドで燃料補給するのと同じくらい簡単に電気自動車を充電できるようになると楽観視しています。」
この規制では、アドホック充電の支払いはカードまたは非接触型デバイスを通じて行うことが義務付けられ、サブスクリプションは不要になります。これにより、ドライバーはネットワークに関係なく、どのステーションでもEVを充電できるようになります。適切なアプリを探したり、事前にサブスクリプションを申し込んだりする手間がかかりません。充電事業者は、充電ポイントの料金情報、待ち時間、空き状況を電子的に表示することが義務付けられています。
さらに、この規制は電気自動車やバンの所有者だけでなく、大型電気自動車向けの充電インフラ整備の目標も設定しています。また、港湾や空港の充電ニーズ、そして乗用車とトラックの両方に対応する水素燃料補給ステーションの整備にも対応しています。
投稿日時: 2023年8月3日
