59,230 – 2023 年 9 月時点のヨーロッパにおける超急速充電器の数。
267,000 – 同社が設置または発表した超急速充電器の数。
20億ユーロ – ドイツ政府がドイツネットワーク（Deutschlandnetz）の構築に使用した資金の額。
欧州企業は欧州の高速道路沿いに25万台以上の超急速充電器を設置したか、設置計画を発表しており、総額25億ドルの政府資金提供は競争を促したが、資金の配分をめぐる法廷闘争を止めることはできなかった。
欧州市場は爆発的な成長を遂げ、2021年初頭の1万カ所未満から現在5万9,230カ所の超急速充電ステーションが設置されている。発表された目標がすべて達成されれば、2030年までに欧州の超急速充電スタンドの数は26万7,000カ所となり、記者の予測では37万1,000カ所となる。
EUのコネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）は、欧州全域に2万2000基の超急速充電ポイントを建設するために5億7200万ユーロを割り当てました。ドイツはすでにこの目標を上回り、約20億ユーロを投入して8000基の超急速充電スタンドを増設し、いわゆるドイツ・ネットワーク（Deutschlandnetz）を構築しています。
ドイツと欧州の基金の契約条件は異なります。CEFの助成金を受けるプロジェクトは、設置された充電杭1基ごとに固定単価を受け取りますが、ドイツのネットワークは建設費を負担し、12年間の運用・保守契約を提供します。ただし、ドイツ政府は収益分配条項を通じて資金の一部を回収します。
テスラはCEFの資金獲得額で総額の26%を獲得し、最大の受益者となった。一方、ドイツの助成金獲得額ではノルウェーの事業者Evinyが最大の受益者となった。両ファンドの入札には合計40社の事業者が参加し、熾烈な競争が繰り広げられた。石油・ガス会社が獲得した資金は全体の4分の1にも満たず、他の業界が参入し始めており、テスラにとって長期的な事業上の脅威となっている。
EUはさらなる資金を必要としており、新たに承認された再生可能エネルギー指令（RED）IIIに基づき、新たな資金は主に炭素クレジット市場と高速道路のサービスエリアにおける新たなコンセッションから調達される予定です。Fastnedは、欧州全体で最大4,000のサービスエリアがコンセッションの対象になる可能性があると推定しています。
入札配分をめぐっては競争上の懸念がある。テスラとファストネッドは、タンク・アンド・ラスト社がドイツのアウトバーンで現在行っている優遇措置を新エネルギー車の充電まで拡大したとして、ドイツ政府を提訴している。両社は、別途入札書類を発行すべきだと考えている。一方、英国の9億5000万ポンド規模の急速充電基金は、発表から3年が経過した現在も、まだ発足していない。競争・市場庁は、この基金が競争を歪める可能性があると懸念を表明している。
スージー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
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投稿日時: 2023年12月10日
