ドイツの高速充電の山はどれほど高価であるか、リンク01の所有者Feng Yuで与えられた答えは、キロワット-yield（約10元）あたり1.3ユーロです。
2022年4月にこのプラグインハイブリッドカーを開始して以来、Feng Yuは、高コストの「心痛」とお金を節約するための「心臓の疲労」の両方を含め、充電に苦しんでいます。
Feng Yuは、週末にイケアに迂回することがよくあります。充電料を下げるために、Feng Yuは冬の0時に目覚まし時計も調整します。 2時間並ぶ必要があるチーム。
風水だけでなく、多くの消費者はヨーロッパやアメリカの充電山にとって苦いです。ゆっくりとゆっくりと充電し、1時間待ってから5％しか充電されません。迅速な充電の充電コストは、人々を傷つけないようにします。
さらに、ヨーロッパと米国で充電された山、悪い山、死んだ山の充電が少ないという問題も、車の所有者の大部分に頭痛を抱えています。
ギャップがあり、市場があることを意味します。 2022年のアリインターナショナルステーションクロスボーダーインデックスによると、新しいエネルギー車両充電パイルの海外ビジネスチャンスは245％急速に増加しており、将来の需要スペースのほぼ3倍になります。
海外市場を求めている中国の充電パイル会社が生まれました。 Tianyanのデータによると、過去1年間、私の国は充電杭の輸出に関連する16,242の企業を設立しました。
しかし、ヨーロッパや米国などの海外市場で充電された山が少ない場合でも、私の国の充電パイル会社は海に行く方法ではありません。
充電？一度に27ドルを集める人
公開情報によると、2019年、2020年、および2021年のヨーロッパでは、それぞれ8.5、11.7、15.4、および米国では18.8、17.6、および17.7です。 7.3。明らかに、ヨーロッパとアメリカの充電山の建設の進歩は遅れており、車の山の比率は私の国よりもはるかに高くなっています。
スペインの新しいエネルギーカーの所有者である歌の歌は、スーパーマーケットの地下ガレージで公共の充電の山を見ることはめったにないと言いました。
地元の充電山がほとんどない理由に関して、ソングソングは、スペインの別々の建物には地下駐車場がないと考えているため、ユーザーが充電パイルをインストールすることは困難です。スペインの通りは、充電された山のレイアウトにかすかに影響を与えています。多くのスペインの通りは非常に狭く、公共の充電パイルの土地としてその場所から抜け出すことは困難です。
Feng Yuは、この視点を付け加えました。「何百もの新しいコミュニティが家庭用充電の山を持っていることは困難です」と付け加えました。駐車場は公共エリアであり、たとえプライベートな住宅充電パイルが設置されていても、駐車場はすべての所有者の同意を持たなければなりません。 Feng Yuは彼の問題を表明しました。「これはドイツでは非常に低いので、これまでに行われていません。」
さらに、ヨーロッパと米国で充電された山を見つけることは、それを使用できるという意味ではありません。米国のロサンゼルスの所有者は次のように述べています。しかし、多くの充電山は悪いもので、充電速度は非常に遅いです。」
8月のJD Powerによると、米国の公的充電パイルの故障率は20％にも達しています。データによると、米国の公共充電山の約20％が2019年までに設置されています。時間の経過とともに、充電用の材料が洗浄され、充電パイルの損失効率も増加しています。
米国の50州で26,500を超える公的請求パイルを調査した後、機関は、請求の障害の原因にはソフトウェアの障害、支払い処理エラー、人工的な損害が含まれることを発見しました。
ヨーロッパと米国の高速充電と遅い充電山の数について言及する価値があります。
米国市場では、通信の遅い充電山の割合は約80％であり、欧州市場では22kW以下のAC充電山の割合は約88％であり、パワーレベルは150kWを超える超高速DC充電を超えていますそれは約4.7％しかないと説明されています。
世界最大の電気自動車充電パイルプラットフォームの1つとして、チャージポイントは米国で68,000を超える充電パイルを運用しており、約1,500レベル3 DCの充電パイルしかありません。言い換えれば、100の充電ポイント充電山には、レベル3 DCの充電山が2つしかありません。
遅い充電は、ほとんどの人にとって「受動的な」選択肢となっています。新しいエネルギーに新しいエネルギーを伝えたテスラの所有者がいます。 2023年の冬には、充電用の山が4時間の充電の山を見つける前に2時間見つけました。冬に2時間の風が吹いた後、電力は7％から15％に請求され、1時間の電気の5％を充電することはできませんでした。 「私はむしろもっとお金を使い、外でそんなに長く待ちたくない。」
クイックチャージは、本当に「1億元」を費やす必要があります。 「迅速に請求したい場合は、請求したい場合はもっとお金を使う必要があります。私の75度のバッテリーはいっぱいです。会員割引がない場合、それは27米ドル（約194元）を支払います。
自己ドリビングツアーのコストのために、高速充電のコストは高くなりますが、彼は高速充電の山がより多くのレイアウトになることを望んでいます。
DC高速充填パイルを海の香りのクリームに入れます
明らかに、中国の充電パイル企業はこのビジネスチャンスを見てきました。充電の山では、海からの山では、高速充電が重要なレイアウトになりました。
「最近ヨーロッパで発売された新しいエネルギー車両は、基本的に高電圧プラットフォーム車であり、高速充電またはスーパーチャージ充電装置が必要です。したがって、海外の自動車所有者は、高電圧プラットフォームに適した充電装置を緊急に必要としています。」同社のシニアマネージャーは、中国国際サプライチェーンプロモーションエキスポでニューエネルギーを明らかにしました。
DC高速充電パイルの速さはどれくらいですか？スーパーチャージバッテリー、10分間充電される場合、バッテリー寿命は400キロメートルを超え、通常の温度で10分で80％のSOCに充電できます。 -10°Cの温度環境
スージー
Sichuan Green Science＆Technology Ltd.、Co。
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投稿時間：1月-08-2024
