導入：
フォルクスワーゲンは、中国でのプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の人気の急増に合わせて、最新のプラグインハイブリッドパワートレインを発表した。 PHEVは、その多用途性と航続距離の不安を軽減する能力により、この国で注目を集めています。 PHEV がゼロエミッション車への移行を遅らせる可能性があるという懸念はありますが、PHEV はより環境に優しい未来への架け橋としての役割を果たします。フォルクスワーゲンの新しいパワートレインは、効率とパフォーマンスの向上を目的とした技術の進歩を示しています。
中国のPHEV愛:
中国ではPHEVの販売が目覚ましく増加しており、大手自動車メーカーのBYDは2023年に140万台のPHEVと160万台の電気自動車を販売する予定である。PHEVはバッテリー電源と内燃機関の切り替え機能により、中国の消費者の間で非常に人気となっている。エンジンを搭載しており、航続距離を気にすることなく長距離移動が可能です。 BYD Qin Plus などの PHEV は 10 万元 (13,900 ドル) 未満の価格なので、予算重視の消費者にとって魅力的な選択肢となっています。
フォルクスワーゲンの最先端のプラグイン ハイブリッド テクノロジー:
フォルクスワーゲンの最新のプラグイン ハイブリッド パワートレインは、電気駆動モーターとターボチャージャー付きガソリン エンジンという 2 つの駆動モジュールを備えています。アップグレードされたシステムは、TSI-evo 燃焼プロセスや可変タービン形状 (VTG) ターボチャージャーなどの高度な機能を組み込んだ 1.5 TSI evo2 エンジンを誇ります。この組み合わせにより、優れた効率、消費量の削減、排出量の削減が保証されます。さらに、パワートレインには、6 速デュアルクラッチトランスミッション、高圧インジェクション、プラズマコーティングされたシリンダーライナー、鋳造冷却チャネル付きピストンが含まれています。
強化されたバッテリーおよび充電機能:
フォルクスワーゲンはプラグインハイブリッドシステムのバッテリー容量を大幅に改善し、10.6kWhから19.7kWhに増加した。この機能強化により、WLTP 規格に基づいて電気のみでの航続距離を最大 100 km (62 マイル) まで延長できるようになります。新しいバッテリーには高度なセル技術が組み込まれており、外部液体冷却の恩恵を受けています。さらに、バッテリーと電気駆動モーター間の電力の流れは高度なパワーエレクトロニクスによって管理され、直流から交流への効率的な変換が保証されます。新しいシステムは、より高速な充電時間もサポートしており、最大 11 kW の AC 充電と、DC 急速充電の最大 50 kW の充電速度が可能です。これらの充電機能により充電時間が大幅に短縮され、消耗したバッテリーは約 23 分で 80% に達します。
今後の道:
PHEV は価値ある移行技術として機能しますが、広く普及するには、手頃な価格の電気自動車 (EV) と信頼性の高い充電インフラの推進を継続することが依然として重要です。 EV 革命はまだ初期段階にあり、テクノロジーとインフラストラクチャの進歩により、これらの課題に対処できる態勢が整っています。より環境に優しい未来への移行を促進するために、業界はより手頃な価格、より高速な充電、および信頼性の向上に努める必要があります。
結論：
フォルクスワーゲンの最新プラグインハイブリッドパワートレインの導入は、中国でのPHEV需要の高まりに対応している。 PHEV は、電気走行の利点と航続距離の延長による利便性を求める消費者に実用的なソリューションを提供します。フォルクスワーゲンのパワートレインで示された技術の進歩は、効率の向上と排出量の削減に対する業界の取り組みを強調しています。 PHEV は長期的な解決策ではありませんが、従来の内燃エンジンと完全な電気自動車の間のギャップを埋める上で重要な役割を果たします。 EV 革命が勢いを増す中、EV をより手頃な価格にし、充電インフラを改善する継続的な取り組みが、持続可能なゼロ・エミッションの交通機関の未来への移行を推進します。
レスリー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
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投稿時刻: 2024 年 3 月 1 日
