導入：
フォルクスワーゲンは、最新のプラグインハイブリッドパワートレインを導入し、中国のプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の人気が急増しています。 PHEVは、その汎用性と範囲の不安を軽減する能力のために、国内で牽引力を獲得しています。 PHEVがゼロ排出車両への移行を遅らせる可能性があることには懸念がありますが、それらはより環境に優しい未来への橋として機能します。フォルクスワーゲンの新しいパワートレインは、効率とパフォーマンスの向上を目的とした技術の進歩を紹介しています。
PHEVに対する中国の愛：
中国は、2023年に160万台の電気自動車と一緒に140万のPHEVを販売している大手自動車メーカーであるBYDのPHEV販売の急増を目の当たりにしています。エンジン、範囲不安のない長距離旅行の利便性を提供します。 BYD Qin Plusの価格100,000元（13,900ドル）などのPHEVの手頃な価格は、予算に配慮した消費者にとって魅力的な選択肢となります。
フォルクスワーゲンの最先端のプラグインハイブリッドテクノロジー：
フォルクスワーゲンの最新のプラグインハイブリッドパワートレインには、電気駆動モーターとターボチャージャー付きガソリンエンジンの2つのドライブモジュールがあります。アップグレードされたシステムは、TSI-EVO燃焼プロセスや可変タービンジオメトリ（VTG）ターボチャージャーなどの高度な機能を組み込んだ1.5 TSI EVO2エンジンを誇っています。この組み合わせにより、並外れた効率、消費の削減、排出量の削減が保証されます。さらに、パワートレインには、6速デュアルクラッチトランスミッション、高圧注入、プラズマコーティングシリンダーライナー、およびキャストイン冷却チャネルを備えたピストンが含まれています。
強化されたバッテリーと充電機能：
フォルクスワーゲンは、プラグインハイブリッドシステムのバッテリー容量を大幅に改善し、10.6 kWhから19.7 kWhに増加しました。この拡張により、WLTP標準に基づいて、最大100 km（62マイル）の拡張電気のみの範囲が可能になります。新しいバッテリーには、高度な細胞技術が組み込まれており、外部の液体冷却による利点があります。さらに、バッテリーと電気駆動モーターの間の電力の流れは、Advanced Power Electronicsによって管理され、直接電流を交互の電流に効率的に変換することを保証します。新しいシステムは、充電時間の速度もサポートし、DC高速充電で最大11 kWのAC充電と50 kWの最大充電率を可能にします。これらの充電機能は、充電時間を大幅に短縮し、枯渇したバッテリーは約23分で80％に達します。
先の道：
PHEVSは貴重な移行技術として機能しますが、手頃な価格の電気自動車（EV）と信頼できる充電インフラストラクチャの推進を継続して、広範な採用を達成することが重要です。 EV革命はまだ初期段階にあり、これらの課題に対処する準備ができている技術とインフラストラクチャの進歩があります。より環境に優しい未来への移行を促進するために、業界は手頃な価格、より速い充電、信頼性の向上を目指して努力しなければなりません。
結論：
フォルクスワーゲンによる最新のプラグインハイブリッドパワートレインの導入は、中国のPHEVに対する需要の高まりと一致しています。 PHEVは、拡張範囲の利便性と相まって、電動駆動の利点を求めている消費者に実用的なソリューションを提供します。フォルクスワーゲンのパワートレインで紹介された技術の進歩は、効率を向上させ、排出を削減するという業界のコミットメントを強調しています。 PHEVは長期的なソリューションではありませんが、従来の内燃エンジンと完全な電気自動車との間のギャップを埋める上で重要な役割を果たします。 EV革命が勢いを増すにつれて、EVをより手頃な価格にし、充電インフラストラクチャを改善するための継続的な努力は、持続可能なゼロ排出輸送の将来への移行を促進します。
レスリー
Sichuan Green Science＆Technology Ltd.、Co。
0086 19158819659
投稿時間：3月1日 - 2024年
