電気自動車のバッテリーにはどんな種類がありますか？

電気自動車のバッテリーは、電気自動車の中で最も高価な部品です。

価格が高いため、電気自動車は他の燃料タイプよりも高価になり、EVの大量導入が遅れています。

リチウムイオン
リチウムイオン電池は最も普及しています。詳しくは説明しませんが、正に帯電したリチウムイオンを電解質が陽極から陰極へ、そして陰極から陽極へ運ぶことで、放電と充電が行われます。ただし、陰極に使用される材料はリチウムイオン電池によって異なります。

LFP、NMC、NCAは、リチウムイオン電池の3つの異なるサブケミストリーです。LFPは正極材料としてリン酸リチウムを使用し、NMCはリチウム、マンガン、コバルトを使用し、NCAはニッケル、コバルト、アルミニウムを使用します。

リチウムイオン電池の利点:
● NMC および NCA バッテリーよりも製造コストが安価です。
● 長寿命 - NMC バッテリーの 1,000 回と比較して、2,500 ～ 3,000 回のフル充電/放電サイクルを実現します。
● 充電中に発生する熱が少ないため、充電曲線に沿ってより高い電力レートをより長く維持でき、バッテリーを損傷することなくより速く充電できます。
● バッテリーの調整やより正確な走行距離の推定に役立ち、バッテリーへのダメージをほとんど与えずに 100% まで充電できます。LFP バッテリーを搭載した Model 3 の所有者は、充電制限を 100% に設定しておくことをお勧めします。

昨年、テスラはアメリカのモデル3の顧客にNCAバッテリーとLFPバッテリーの選択肢を提供しました。NCAバッテリーは117kg軽量で航続距離が10マイル長くなりましたが、リードタイムははるかに長くなりました。しかし、テスラはNCAバッテリーは容量の90%までしか充電しないことを推奨しています。つまり、常にフルレンジで走行する予定であれば、LFPバッテリーの方がより適した選択肢と言えるでしょう。

ニッケル水素
ニッケル水素電池（略して NiMH）は、現在市販されているリチウムイオン電池の唯一の代替品ですが、純粋な電気自動車ではなくハイブリッド電気自動車（主にトヨタ）に搭載されるのが一般的です。

その主な理由は、ニッケル水素電池のエネルギー密度がリチウムイオン電池よりも 40% も低いことです。