BMWの近々発売予定のNeue Klasse（ニュークラス）EV専用プラットフォームは、電気自動車時代における同ブランドの成功にとって極めて重要です。
2025年に発売が予定されているニュークラッセは、i3と呼ばれる予定のコンパクトセダンと、iX3の後継車と噂されるスポーティSUVで、2030年までにBMWの世界販売の半分以上を占めると予測されている。
BMWは初めてノイエ・クラッセEVの主要仕様の一部を明らかにした。最高技術責任者のフランク・ウェーバー氏によると、このEVは新世代のバッテリーと電気モーター技術を搭載し、「大きな技術的飛躍」を遂げるという。
彼はCAR誌に対し、ノイエ・クラッセEVは新しい「パック・トゥ・オープン・ボディ」コンセプトを採用し、角柱型ではなく丸型のバッテリーセルを使用することで、あらゆるモデルに合わせてバッテリーサイズをカスタマイズできると語った。このコンセプトは、新たな持続可能性対策とリサイクル技術の導入によってさらに強化される。
BMWはこれらの技術の一部をノイエ・クラッセのラインナップに取り入れる予定だ。EV1シリーズサイズの乗用車からフルサイズのX7のような大型SUVまで、幅広い車種に対応する予定です。これらの電気自動車は、BMWが現在使用しているバッテリーと比較して、エネルギー密度が20%向上し、パッケージング効率が30%向上し、航続距離が最大30%延長され、充電速度が最大30%向上したバッテリーを搭載します。
この新しいバッテリー設計が実現すれば、ユーザーにとって車の充電がより容易になります。このタイプのバッテリーは外観を損なうことなく、実用性にも優れています。
メルセデス・ベンツの顧客は自社ブランドのEV 充電駅しかし、急速な発展により充電ポスト他の手頃な価格の充電ウォールボックスおそらく、バッテリーとの互換性が高い形状を選択することもできるでしょう。
投稿日時: 2022年11月16日
