BMW が今後発表する Neue Klasse (New Class) EV 専用プラットフォームは、電気時代におけるブランドの成功にとって最も重要です。
ノイエ クラッセは、i3 と呼ばれると予想されるコンパクト セダンと、iX3 の後継と噂されるスポーティな SUV で 2025 年に発売される予定で、2030 年までに BMW の世界販売の半分以上を占めると予測されています。
BMWの最高技術責任者フランク・ウェバー氏によると、BMWは初めて、ノイエ・クラッセEVの主要な仕様の一部を明らかにした。BMWは「技術の大きな飛躍」を目指して新世代のバッテリーと電気モーター技術を搭載するという。
同氏はCAR誌に対し、ノイエ・クラッセのEVは新しい「パック・トゥ・オープン・ボディ」コンセプトを採用しており、BMWは角柱型の代わりに円形のバッテリーセルを使用することで、あらゆるモデルに合わせてバッテリーのサイズをカスタマイズできると語った。これは、新しい持続可能性対策とリサイクル技術の導入によって倍増します。
BMWはこれらの技術の一部をNeue Klasseのラインナップに組み込む予定だ。EV1シリーズサイズの乗用車からフルサイズのX7のような大型SUVまで多岐にわたります。これらの電気自動車は、BMW が現在使用しているバッテリーと比較して、エネルギー密度が 20% 高く、パッケージング効率が 30% 向上し、航続距離が最大 30% 長くなり、充電が最大 30% 速くなります。
この新しいバッテリー設計が利用可能になると、ユーザーは車の充電が容易になります。このタイプのバッテリーは美観に影響を与えず、実用性が優れています。
メルセデス・ベンツの顧客は自社ブランドの自動車を使用できるだけでなく、EV 充電駅しかし、急速な発展により、充電ポスト他の手頃な価格のものも使用できるようになります充電ウォールボックスそしておそらく、バッテリーとより互換性のある形状を選択することさえあるでしょう。
投稿日時: 2022 年 11 月 16 日
