スターバックスは、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボと提携し、米国5州にある15店舗に電気自動車（EV）充電ステーションを設置し、電気自動車市場への大きな一歩を踏み出しました。この提携は、北米におけるEV充電インフラの不足を解消し、消費者の電気自動車への関心の高まりに対応することを目的としています。
パートナーシップの詳細:
スターバックスとボルボは、コロラド州、ユタ州、アイダホ州、オレゴン州、ワシントン州のスターバックス店舗にボルボ製の充電ステーションを50台設置しました。これらのステーションは、CCS1またはCHAdeMOコネクタを備えたあらゆる電気自動車の充電に対応しており、電気自動車オーナーの利便性とアクセス性を高めています。
サービスが行き届いていない回廊をターゲットとする:
デンバーとシアトルを結ぶ1000マイルのルート沿いに充電ステーションを設置するという決定は、この路線のサービスが不十分だったことがきっかけでした。シアトルとデンバーはどちらも急速に成長しているEV市場ですが、このルート沿いに既存のインフラが不足していたため、スターバックスとボルボは両都市間を移動するEVオーナーの充電ニーズを満たす機会を得ることができました。
充電インフラのギャップへの対応：
スターバックスとボルボの提携は、北米におけるEV向け充電インフラの不足に対応するものです。今夏の時点で、米国には公共のDC急速充電器がわずか3万2000台しかなく、これは国内の電気自動車230万台と比べると大幅に少ない状況です。スターバックスとボルボは、消費者により多くの充電オプションを提供することで、このギャップを埋め、EVの普及を促進することを目指しています。
業界動向:
充電インフラの拡充の重要性を認識しているのはスターバックスだけではありません。タコベル、ホールフーズ、セブン-イレブン、サブウェイといった大手食品・小売チェーンも、店舗外にEV充電器を既に設置済み、または設置を計画しています。この増加傾向は、EVの需要の高まりと、アクセスしやすい充電ソリューションによって市場拡大を支援する必要性を反映しています。
互換性と業界標準:
米国では、テスラ以外の電気自動車のほとんどが充電にCCS1コネクタを使用しており、これは北米で広く採用されている標準規格となっています。しかし、日産を含む一部のアジアの自動車メーカーはCHAdeMOコネクタを使用しています。一方、テスラは独自の充電コネクタとポートを開発し、北米充電規格（NACS）として知られています。これは、複数の自動車メーカーが今後発売するEVモデルに採用される予定です。
今後の計画とコミットメント:
スターバックスは、NACSコネクタに対応したEV充電ステーションを提供する意向を表明し、EV市場全体を支援するというコミットメントを示しました。また、EV充電ステーションネットワークの拡大に向けて、他の自動車メーカーとの提携も検討しており、EVインフラと持続可能な交通手段の発展にさらに貢献していきます。
結論：
スターバックスはボルボと提携し、米国5州におけるEV充電インフラの拡充に向けて大きく前進しています。デンバー・シアトル間にある店舗にボルボの充電ステーションを設置することで、スターバックスは充電インフラの不足を解消し、電気自動車の普及促進を目指します。この取り組みは、大手食品・小売チェーンがEV充電インフラに投資している業界のトレンドとも合致しています。NACS対応の充電ステーションの提供や、さらなるパートナーシップの検討などを計画しているスターバックスは、持続可能な交通手段の未来を支えることに尽力しています。
レスリー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
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投稿日時: 2023年12月25日
