2月8日、アーンスト・アンド・ヤングと欧州電力産業連盟（Eurelectric）が共同で発表した報告書によると、欧州の道路を走る電気自動車の数は2035年までに1億3000万台に達する可能性がある。そのため、欧州地域は電気自動車の急増による充電圧力に対処するために、適切な政策対応計画を策定する必要がある。
2021年に欧州で販売される新車の11台に1台は電気自動車（EV）となり、2020年比で63%増加します。現在、欧州には37万4000基の公共充電スタンドがあり、その3分の2はオランダ、フランス、イタリア、ドイツ、英国の5カ国に集中しています。しかし、一部の欧州諸国では、100キロメートルに1基の充電スタンドが設置されていない状況です。インフラ整備の不足は電気自動車の利用を制限し、普及の妨げとなっています。
報告書によると、現在ヨーロッパでは330万台の電気自動車が走行しています。2035年までに、電気自動車の急速な普及に対応するには、公共充電スタンド900万台と家庭用充電スタンド5600万台、合計6500万台の電気自動車充電スタンドが必要になると予測されています。電気自動車の充電ニーズに対応します。
アーンスト・アンド・ヤングのグローバルエネルギー・資源部門リーダーであるセルジュ・コレ氏は、需要を満たすには、欧州は2030年までに年間50万基、その後は年間100万基の公共充電スタンドを設置する必要があると述べた。しかし、欧州電力産業連盟のクリスチャン・ルビー事務局長は、公共充電インフラの建設は現在、計画と許可の問題により大幅な遅延に直面していると述べた。
中国における電気自動車の発展過程において、充電インフラは電気自動車の移動にとって重要な保障であるだけでなく、産業発展の促進、省エネ・排出削減の推進にとっても重要な支えとなることを認識しています。現在、欧州では、都市インフラの老朽化、煩雑な政策、人口分布の偏りなどにより、都市部における新たなエネルギー充電スタンドは利用できないか、利用率が低い状況です。
したがって、政策的に誘導し、充電パイルを科学的かつ合理的に配置する必要があります。これにより、ユーザーに便利な充電体験をもたらし、企業とユーザーのコストを削減できます。
スージー
四川グリーンサイエンス＆テクノロジー株式会社
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投稿日時: 2024年1月10日
